加油站防雷应急预案

加油站防雷应急预案应急预案应形成体系，针对各级各类可能发生的事故和所有危险源制定专项应急预案和现场处置方案，并明确事前、事发、事中、事后的各个过程中相关部门和有关人员的职责。

生产规模小、危险因素少的生产经营单位，综合应急预案和专项应急预案可以合并编写。

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加油站防雷应急预案1制作目的。

为了防止事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处理可能发生的事故，减少事故造成的伤亡和财产损失，制定本预案。

2.指导思想。

近年来加油站雷灾事故频发，对人民生命财产造成重大危害和损失，应引起高度重视。

根据GB50057-94《建筑防雷设计规范》和GB1599-95《石油和石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，《全员动员，综合治理》方针，排除防雷安全隐患，将雷电灾害降到最低。

3.雷电和应对常识。

3.1雷电危害:3.1.1电效应。

雷击时，雷流幅度高达数百千安KA，放电时间只有50-100微秒US，因此放电速度高达每微秒50KA。

因此，雷电流具有高频特性，能产生数百千伏KV，甚至数千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、马达、变压器等电气设备，或者破坏输电线路和设备的绝缘短路，火花放电，易燃易爆物质的燃烧和爆炸3.1.2热效应。

雷击时，强大的电流通过物体时，在极短的时间内变成巨大的热量，高温达到20000℃，可以燃烧3.8MM厚的钢板，金属熔飞溅，可燃物燃烧，引起火灾和爆炸3.1.3机构效应。

由于电流热效应产生的高温，木材纤维间隙和其他建筑物间隙中的空气热膨胀，同时含水量急剧蒸发，建筑物破裂倒塌。

3.2防治措施:我们必须采取系统防雷措施，如闪光、分流、接地、均压、综合布线、SPD安装等综合措施。

3.2.1闪光灯:根据汽车加油站气象、地形、地形、周围环境等因素进行综合分析，该加油加油站可能受到直接雷击时，应在屋顶设置避雷带(网)闪光灯。

3.2.2分流:加油站在其屋顶上安装避雷带(网)闪烁后，应使用柱钢筋或铺设扁钢作为引下线，为了将雷电流分成多路引导泄漏到大地上，减少附近导体和电线、电缆的感应电势和电流，尽可能多地布置引下线3.2.3接地:接地应围绕建筑物作为环形闭合接地装置，在各引线处配置2~3根垂直接地极，垂直接地极长2.5m，埋入深度在0.7m以下，作为减少冲击接地电阻和固定环形闭合装置，接地网应设置在油箱卸载现场，加油机的安装现场，埋地油箱的通气管焊接。

加油站防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地、保护接地、电子系统接地、SPD接地等，应共用接地装置，其接地电阻值不得超过4&omega。

。

3.2.4均压:加油站建筑物作为环形接地装置后，所有进出环形接地装置的金属管道。

电缆金属皮、导线保护管应与环形接地装置交叉连接。

加油站内所有需要接地的设备和部件，如罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、照明器具等与接地网连接，相邻金属导体和设备的电势(电压)相等。

防止雷电反击火花和维护作业人员电击，保护设备和人身安全。

相邻的金属导体和设备使用导电体交叉。

3.2.5合理布线:在汽车加油站的屋顶上安装避雷带(网)时，动力配电线和电子系统的布线应尽量远离避雷带的引下线，两者之间最好相距2m以上。

否则，请用钢管加强屏蔽。

3.2.6安装SPD:配电系统安装的SPD应符合防雷类别的要求，注意外露电气设备不应过于突出，金属支架应可靠接地，电源线路应屏蔽接地保护，开关处应安装电压(电涌)保护器，同时应重视信息系统的防雷脉冲。

3紧急组织和责任。

加油站经理负责现场整体协调指挥。

加油站安全计量员负责切断电源和漏油监测。

加油站会计负责通信和通报。

加油站加油班长负责现场组织人员的救援和救援。

加油站工作人员负责现场指挥的调配，完成交货任务。

4、具体的防雷实施方案。

4.1直击雷击防护。

4.1.1储油罐区的防雷措施。

汽车加油站的储油总容量大部分在300m3左右，多设置在地下室内，其介质为汽油和柴油。

汽油是易燃液体，闪光点温度低(-50~30℃)，容易挥发。

常温下，地下室内的油气和储油罐呼吸阀排出的气体容易达到起爆混合比。

因此，储油罐区是加油站防雷的重点区域。

根据GB50057-94《建筑防雷设计规范》和GB1599-95《石油和石油设施雷安全规范》的规定，结合储油罐设置在地下室的特征。

对于储油罐，根据两种防雷要求，采用独立的防雷针。

在呼吸阀上2.5m的高度平面上，提供半径为5m的保护范围，防止雷击直接击中呼吸阀，高温燃烧油气。

为了防止防雷对罐及其附属设施产生高电位反击，防雷针及其接地装置保护的罐与相关管道的距离不得小于3m。

4.1.2加油罩棚的防雷措施。

加油罩棚是设置加油机进行加油作业的场所，区域内油气含量高，属于两种防雷建筑物。

盖子的上部铺设避雷带，长宽>。

。

10m时，应铺设10m×。

10m或12m×。

8m的避雷网。

4.2防止感应雷和静电。

加油站的储油罐和输油管由钢铁材料制成，雷雨云飘过上空或附近发生雷击时，由于静电和电磁感应，金属罐和输油管带有大量的电荷。

另外，油品在流动、注入、摇晃等情况下，由于本身和其他物体的摩擦而产生静电荷。

雷电感应和摩擦产生静电荷的速度超过释放速度时，同性电荷的静电积累就会形成。

积聚的静电荷时，其放电能量大于可燃混合物的最小点燃能量，在放电间隙中油蒸气和空气混合物处于爆炸极限范围时，会引起爆炸、燃烧。

因此，规定储存甲、乙、丙几种油品的罐应作为防静电接地，为电荷提供泄漏的通道。

4.2.1油罐和输油管道的防感应雷、静电。

4.2.1.1为了确保接地可靠，各金属罐的接地点必须在2点以上。

4.2.2.2输油管道的开始、末端和弯曲、分支应分别接地。

4.2.2.3管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线连接。

4.2.2.4储油罐上的金属构件呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与储罐有良好的等电位连接。

4.2.2.2电源、信号线的防感应雷。

加油站的输电线路大多采用架空线路，容易感应雷电的上位，其防雷措施如下4.2.2.1在配电室电源开关的接线端设置防爆型电源避雷器4.2.2.2电源线从配电室埋入加油机线段，钢管两端分别与电室接地和加油机接地连接4.2.2.3与计算机网络的电子计量式加油机的信号线也应设置金属管埋地，金属管的开始、末端应接入工作场所，信号线与计算机的接口应设置相应的信号避雷器。

上述管道在线槽中架设时，槽内应填充砂，防止电路故障时，槽内...