【2022年新闻短评300字】2022年新闻短评

【2022年新闻短评300字】2022年新闻短评新闻短评是一种简短而灵便的评论形式，在发表时有署名与不署名两种。

（署名短评以个人身份发言，形式自由，手法多样。

不署名短评代表媒介编辑部发言，是编辑部评论中比较短小、灵便的一种体裁。

下面是我的公文网为大家整理的2022年新闻短评，供大家参考选择。

2022年新闻短评时事背景。

根据交通运输部几天前刚公布的新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》，网约车驾驶员也须透过从业资格考试。

这一规定随即引发争议。

反对者认为网约车本质是一种。

分享经济。

，对从业者过多设置进入门槛，不利于新兴业态的发展。

支持者则认为，必须的从业资质限定，有利于保护消费者权益，使行业的规范有序。

时事评论。

监管和被监管，总是会产生某些榫卯不合的矛盾。

对网约车司机资格考试这种公说公有理婆说婆有理的问题，单纯地。

站队。

支持或反对一方而不思考现实状况，无助于问题的解决。

网约车本质上的确是一种。

分享经济。

。

表面看，其借助技术的重大突破，显著接近于物尽其用，从而实现从业者、消费者乃至社会闲置资源的多方共赢。

但如果更深一步探寻就会发觉，与其说。

分享经济。

是一种技术突破萌发的新型业态，不如说它带给的是关于。

理想社会。

的巨大想象空间，所谓人人为我我为人人。

相比于其他业态，。

分享经济。

更多地流露出社会伦理好处，那就是人之为人的善良、善意和陌生人之间的信任。

不得不说，。

分享经济。

给人描绘的前景，近乎极为诱人的大同社会。

还不得不说的是，其当前面临的挑战，必须程度上是技术水平远远超前了社会的发展水平。

如此态势之下，尽管。

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在许多地方得到追捧，也几乎没有什么人否定其重大价值，但。

分享经济。

在各国的发展，却基本上都遭遇了程度不同的监管障碍。

当然，现行规章体制落后于行业发展是一个重要因素，监管者思维陈旧、监管水平有待提高也是一个重要因素。

但是，换个角度看，也未必全是监管者监管得上了瘾必须要去管一下，还应承认现实社会的发展水准仍然离不开监管。

因此，网约车司机须透过必须的资格考试，在现阶段就应是必要的。

问题在于，怎样个。

考。

法的确费思量。

有报道说，网约车司机资格考试要求或低于出租车。

这自然是思考到网约车司机更多不是职业司机，门槛太高不仅仅把大多数人挡在了外面，也失去了。

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的好处。

用意当然很好，关键是低到什么程度才算适宜。

按照现行规定，网约车司机资格考试这类规范，就应由各地自己决定。

这就面临一个很现实的问题。

出于对网约车认识的差异，也不排除监管者自己便利的思考，网约车司机资格考试很有可能背离。

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的初衷。

有消息说，有的地方出现把网约车当做出租车来管理的倾向，实际上已经预示了。

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在地方自主权面前面临的可能障碍。

新型业态超前于现行规章机制，从而使得监管松紧不一、左支右绌，这种局面虽然能够理解，但也昭示出管理者应对的挑战。

网约车司机资格考试看似是在考司机，但实质上也是在考监管者、考出题者。

如何看待网约车、如何理解。

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，那一纸考题就能考出监管者、出题者的真正水平。

2022年新闻短评公交票价制定能否更。

公开。

些据报载，两个多月来，我省取消了169个二级公路收费站，长途客车成本减少，我市部分长途线车票价下调，降幅在0.5元到3.5元之间。

另外，市区内公共汽车9月起实行刷卡（IC卡）制，对某些路线缩减分区点，降低市民出行费用。

两则消息，就应是好消息。

就拿票价下调来说，虽然降幅不大，但毕竟对省里取消部分公路收费站有了。

反应。

。

而实行刷卡（IC卡）制，则公开了降低市民出行费用还有余地的状况。

但笔者认为，好消息。

好。

得并不彻底。

笔者注意到，媒体报道中有关公交票价的上涨和下调，更多地思考了市场因素，并根据省市物价部门和交通部门的决定最终实施。

此刻的问题是，公共汽车单位及省市物价部门、交通部门决定票价的过程并没有公开，乘客又如何明白票价的涨落必须是合理的呢？以市区内公共汽车票价为例。

上次公共汽车票价上涨，许多市民反映上涨幅度过大，但公共汽车单位我行我素，以居民住宅区有矿区分布特点、企业运营成本高等理由坚持上涨票价。

在公共汽车线路设置上，部分公共汽车还明显有绕弯现象，且分区点故意设在商业繁华点之前或之后，如此嫌钱之道让乘客猜疑，公共汽车单位并没有服务社会公益事业的诚意。

现国家有关部门出台了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，规定城市公共交通企业运营成本务必向社会公开。

在此即将实行刷卡（IC卡）制之际，市区内公共汽车单位能否向社会公开有说服力的企业运营成本状况呢？实行刷卡（IC卡）制，完全能够把成本账算得更细些，如把全程3元的票价改为2.2元。

北京市公共汽车刷卡（IC卡）付费乘客就享有优惠政策，大庆市公共汽车实行刷卡（IC卡）制，没有理由不像北京市一样。

公交是带有垄断特征的服务行业，公共汽车单位有思考乘客利益的义务，也就应相信广大乘客是通情达理的。

只要敢于向社会公开企业运营成本状况，愿意听从广大乘客意见，笔者想，公共汽车单位就没有迈但是去的。

坎。

。

2022年新闻短评最近，各种微博蜚语成风，万人转载，微博体在网络上十分火爆，从。

元芳体。

到。

流氓体。

，似乎微博体成为时代的主流，成为网络文化的主导。

我觉得。

元芳体。

和。

流氓体。

是文化娱乐精神的集中体现，这种嬉戏、调侃、玩世不恭的表象，反映出社会的浮躁氛围和文化的低俗化，对于网络文化而言，娱乐、调侃、浮躁现象极其可悲。

尼尔·。

波兹曼在《娱乐至死》中指出，现实社会的一切公众话语日渐以娱乐的方式出现，并成为一种文化精神。

我们的政治、宗教、新闻、体育、教育和商业都心甘情愿的成为娱乐的附庸，而且毫无怨言，甚至无声无息，。

其结果是我们成了一个娱乐至死的物种。

。

现代社会正在把文化转成一场娱乐至死的舞台，其结果就是使文化精神枯萎。

一个泱泱大国，一个礼貌古国，一个具有深厚文化底蕴和灿烂礼貌的国度，就应拥有绝对精粹，绝对独特，十分高尚、纯洁的文化，一个民族的文化是一个...